Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Potsdam

Fahrradklima-Test 2018

Fahrradklima-Test 2018 © Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.

Zum Vergleich: Fahrradklima-Test 2018

Ist Fahrradfahren in Potsdam – Freud oder Leid?

Regelmäßig – etwa alle 2 Jahre – wird eine große Befragung im Internet durchgeführt. Verbessert sich das Fahrradklima oder wird es schlechter, gilt es dabei herauszufinden.

Ergebnisse für Potsdam aus der Befragung von 2018

Hier sind zum Vergleich die Ergebnisse der Befragung für Potsdam:

Potsdam wurde in der Gruppe der Städte mit 100.000 bis 200.000 Einwohnern gewertet:

Gesamtbewertung war 3,6 (entsprechend einer Schulnote)
Damit belegte Potsdam Rang 5 von 41 Städten
Das bedeutete keine Veränderung zur Befragung von 2016

Die Stärken der Befragten liegen in Potsdam auf:

Öffentlichen Fahrrädern
Radfahren durch Alt und Jung
Zügiges Radfahren

Negativ wurden bewertet:

Fahrraddiebstähle
Fahrradmitnahmemöglichkeiten im ÖPNV
Konflikte mit Fußgängern

1229 Teilnehmer*innen hatten in Potsdam am Fahrradklima-Test 2018 teilgenommen.

Die ausführlichen Ergebnisse sind in der Datei "Auswertung Potsdam" aufgelistet.

Potsdam im Vergleich

Auf der Webseite des Fahrradklima-Tests ist eine interaktive OpenStreetMap-Karte mit den Ergebnissen aller Kommunen verlinkt.

Downloads

Ergebnisse Fahrradklima-Test Potsdam 2018

Ergebnisse Fahrradklima-Test Potsdam 2018

Copyright: Stephan Schmalz

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Mitmachaktionen Infrastruktur Radverkehrsplanung

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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
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